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成都青羊公交驾校,学车科目二老压线?

来源:未知     发布时间:2020-06-16

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成都青羊公交驾校,科目二中,最容易出现的错误就是压线。而压线的后果是惨重的,因为学员会就被扣100分,这也就意味着挂科。今天,小编就来聊聊在科目二中如何避免出现压线情况,各位正准备考科二的小伙伴快看过来。
 
要点一:找准点位
在科目二的各项目中,"点位"都充当着很重要的角色,只有找准点位,车子才不容易压线,这也就是为什么教练一直要求学员记住点位的原因。不过,每个教练的教学是不一样的,因此交给学生的看点位方法可能存在一定的差异。
 
一般而言,若是学员想要将车身与道路边缘线的距离控制在30cm,就可以借助车头、车头引擎盖等点位进行判断。若是想要确认倒车入库项目的进库时机,就只需要等到车库前黄线与后视镜下沿重合即可,这时候学员就可以打方向然后进库。
 
要点二:及时打方向
 
在整个科目二考试中,方向盘充当着很重要的角色。若是学员打方向的时机过晚或者是打方向不果断,那么很容易就会压线。
 
当学员看准点位后,就需要迅速地往相应方位打方向,打方向的手势要柔,但是速度一定要快。切不可犹豫不决,从而丧失最佳的打方向时机。
 
就"科目二如何打方向盘"这一话题,一直流传着这样一个说法,那就是"晚打不如早打"。不过不少学员就此话的真假存疑,小编在这里负责任的讲,这句话是正确的。早打方向盘和晚打方向盘的区别就在于,前者可以慢慢修正方向,因此就还是存在不压线的可能性。而后者大概率会压线。
 
要点三、车速不宜过快
 
科目二是有时间限制的,因此不少学员会心里打鼓,生怕自己超时。但实际上,因为超时而挂科的学员是少数。
 
在正式考试的时候,学员应该尽可能地低速行驶,切不可求快。在C1考试中,离合器就是控制车速的"钥匙",学员在踩离合的时候一定要缓慢抬起,若是抬离合的速度过快,车辆就很容易熄火。
 
报考C1的学员应该灵活地利用离合控制车速,当驾考车车速过快的时候,就应该适当压离合;而当车速过慢的时候,就该适当抬离合。
 
掌握了这些窍门,再加上良好的心态以及驾考场上的正常发挥,想必定能稳过科二。
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